La RFEDA no permitirá el Ford Fiesta R5 Plus

Los rumores ya venían siendo algo serio durante las últimas semanas en el ámbito del Nacional de Rallyes. Sonaba la posibilidad de que la RFEDA homologase un “novedoso” Ford Fiesta R5 Plus de cara la próxima temporada 2015.

El equipo de Miguel Fuster propuso este peculiar vehículo a la comisión técnica de la RFEDA. Se trata de un modelo de Fiesta R5 más evolucionado y que podría estar en tiempos muy parejos a los de un WRC.

Esta misma tarde, uno de los miembros del equipo de Miguel Fuster confirmaba en su red social, que la propuesta había sido denegada por la RFEDA.

Los Vallejo confirman su candidatura al Nacional

Los hermanos Vallejo, actuales líderes del Campeonato de España de Rallyes, vencían en el Rallye del Bierzo, confirmándose como serios rivales a tener en cuenta de cara el título a final de año. Todavía queda mucha temporada, pero los lucenses están intratables.

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Tras el Bierzo, comienzan una serie de pruebas poco favorables a su vehículo alemán, pero por el momento Sergio y Diego encabezan una general, con cierto margen de error, por lo que tras el Bierzo, ganar ya no sería una prioridad para el conjunto gallego.

Competir no es la única lucha que Vallejo Racing tiene en mente, ya que hasta el momento, el presupuesto no está completado, por lo que de no aparecer ningún nuevo sponsor, el estar en todas las pruebas peligra gravemente.

Felicidad agridulce para Pedro Burgo Rallye Team

Victoria en Sarón; abandono en el Bierzo

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El avance es sensible, las cosas van por el buen camino, pero la suerte no ha estado del lado de Pedro y Marcos Burgo en el 21º Rallye del Bierzo; nueva prueba que se incorpora al calendario nacional de rallyes y en la que la pareja lucense tuvo que abandonar en el primer tramo de las secciones vespertinas.
La inoportuna rotura de una rótula de suspensión echaba por tierra lo que estaba siendo un gran rallye para el equipo gallego, rodando hasta el momento en el cuarto puesto de la clasificación general.

“Creo que por fin hemos encontrado la dirección correcta con los reglajes y la adaptación al coche, y las cosas estaban transcurriendo bien en el Bierzo”, recuerda Pedro Burgo ya que, además, “logramos marcar nuestro primer scratch en el Nacional de Rallyes con el Porsche. Una lástima. Nos hubiera gustado terminar y, sobre todo, seguir completando kilómetros”.

Victoria en Sarón
Efectivamente. Las cosas van por el buen camino con el Porsche 911 GT3 Cup de los hermanos Burgo. Y es que, una semana antes del Bierzo, Pedro Burgo lograba la victoria en el 8º Rallye de Sarón, prueba puntuable para el Campeonato Cántabro de Rallyes y en la que el equipo decidía participar luego de varios años ejerciendo como coche cero.

Pese a llover la noche anterior al rallye y contar con nuevo copiloto, en la figura del veterano Salvador Belzunces, “las cosas no pudieron ir mejor en aquella prueba” asegura Burgo. “Acudimos a ese rallye antes del Nacional para probar todo lo que habíamos estado cambiando y mejorando en el coche durante este tiempo de descanso y, la verdad, las cosas no pudieron ir mejor. Mi adaptación con Salvador fue excelente; vamos, que es un tipo con una experiencia tal que se acopla al momento con cualquiera” resalta el piloto lucense.

Luis Albor y Aléx Tomé regresan a las carreras

El equipo compuesto por Luis Albor y Álex Tomé a los mandos de un Citroën AX GTI regresan a la competición en el próximo rallye del regional gallego, el VII Rallye Comarca da Ulloa, que se disputará los días 8 y 9 de Agosto.

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Estarán participando dentro de la Copa Promoción Base ASR del propio certamen. Su objetivo principal es disfrutar del rallye y desempeñar un buen papel.

Además tienen en mente salir en dos rallyes más durante este 2014; juntándose en el San Froilán (Lugo) y el Ribeira Sacra (Ourense).

Esperemos que tengan toda la suerte del mundo y desde aquí queremos fomentar más aún la base del automovilismo ya que ellos serán el futuro de nuestro deporte.

Posible retorno de la copa Marbella en 2015

La idea llevada a cabo por Marvic Sport, pasa por devolver al regional gallego una de las copas que más emoción ha dado al motor, en épocas pasadas. Todavía queda mucho trabajo para llevarla a cabo, pero el camino tomado es el correcto.

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En Marvic, ya están montando una unidad similar a las que participarán en dicha copa monomarca. El objetivo de esta unidad es que sirva de escaparate, para que los jóvenes pilotos se inicien en una copa que tendrá como aliciente, bajo coste y premios en metálico.

Por un total de 5000 Euros, la empresa entregará el vehículo con las siguiente características.

Suspensión Bilstein con muelle Eibach
Linea de escape con colectores

Cubrecarter y barras de refuerzo
Arco antivuelco
Arneses 6 puntos
Volante desplazado
Extincion y extintor de mano
Cortacorrientes
Apoyapies piloto y copiloto
Cierres capots
Kit de embrague , rótulas , discos freno , pastillas , aceite , liquido freno , anticongelante , y revisión de mecánica
Pomo
Recuperador aceite
Martillos cortacintos
Laminado cristales 

Además los vehículos serán precintados para fomentar la igualdad entre los participantes en dicho certamen.