Posible retorno de la copa Marbella en 2015

La idea llevada a cabo por Marvic Sport, pasa por devolver al regional gallego una de las copas que más emoción ha dado al motor, en épocas pasadas. Todavía queda mucho trabajo para llevarla a cabo, pero el camino tomado es el correcto.

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En Marvic, ya están montando una unidad similar a las que participarán en dicha copa monomarca. El objetivo de esta unidad es que sirva de escaparate, para que los jóvenes pilotos se inicien en una copa que tendrá como aliciente, bajo coste y premios en metálico.

Por un total de 5000 Euros, la empresa entregará el vehículo con las siguiente características.

Suspensión Bilstein con muelle Eibach
Linea de escape con colectores

Cubrecarter y barras de refuerzo
Arco antivuelco
Arneses 6 puntos
Volante desplazado
Extincion y extintor de mano
Cortacorrientes
Apoyapies piloto y copiloto
Cierres capots
Kit de embrague , rótulas , discos freno , pastillas , aceite , liquido freno , anticongelante , y revisión de mecánica
Pomo
Recuperador aceite
Martillos cortacintos
Laminado cristales 

Además los vehículos serán precintados para fomentar la igualdad entre los participantes en dicho certamen.

Roberto Carlos Valverde con el Porsche en el Bierzo

El piloto gallego disputará de nuevo otra prueba del campeonato de España de Rallyes, con un objetivo muy similar al de los rallyes ya disputados, rodar con el Porsche, conseguir mejorar y sentirse mejor con el potente vehículo de la marca alemana.

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Habrá novedades en el InternetRural Team, ya que a la derecha de Roberto se sentará la experimentada copilota Mónica Alvarez, que además de ser amiga y miembro del equipo, goza de gran experiencia en los rallyes del norte peninsular.

Eulogio Viñal vuelve a subirse al Polo N1

El piloto de Sigüeiro volverá a sentarse a los mandos del VW Polo N1 de ARV en la Subida a Chantada. El principal objetivo es rodar con el, de cara su posible participación en el Rallye Comarca da Ulloa, próxima cita puntuable para el certamen regional gallego.

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No son estos los únicos cambios en el equipo de Eulogio, ya que Alvaro Rodríguez, piloto al que patrocina, participará en el Peugeot 208 R2 del preparador gallego ARV, lo podremos ver en Chantada, como toma de contacto para el Comarca da Ulloa.

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A su vez, el Citroen Saxo con el que habitualmente compite Alvaro, será empleado por el piloto de Karting, David Senra.

La RFEDA mueve carta y trabaja ya en 2015

Tras toda la polémica provocada por la entidad y el reglamento durante esta temporada, parece que la RFEDA ha tomado cartas en el asunto y ya trabaja en el que puede ser el nuevo reglamento, para el campeonato de España de Rallyes en la temporada 2015.

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La comisión de la entidad gobernadora del certamen busca contentar a todas las partes implicadas. Lo que pretende crear es por lo tanto, dos certámenes separados pero que compitan juntos. Sería por una parte el Certamen FIA, con la reglamentación vigente de la Federación Internacional y otro campeonato RFEDA en el que podríamos ver al resto de vehículos no admitidos en el FIA, pero si por la comisión técnica de la Federación Española.

Tal y como indica el propio departamento de prensa de la RFEDA, “La entidad ha mantenido durante las últimas semanas diversas reuniones con pilotos, equipos, marcas y periodistas, con el fin de recabar toda la información posible y escuchar a las distintas partes involucradas en el campeonato. La Federación ha llevado a cabo un exhaustivo estudio de la situación actual de los rallyes en otros países europeos, con el fin de confeccionar el planteamiento que más se adecuara al interés general y a la coyuntura económica y deportiva.” 

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Ricardo Costa aprieta la Top Ten Driver Pirelli

Demostración a cargo de los pilotos equipados con Pirelli: Seis de ellos terminaron clasificados en las siete primeras plazas de la clasificación general.

Ricardo Costa Rally Sur Do Condado

El piloto portugués Ricardo Costa logró la victoria en el Trofeo Driver Pirelli y la segunda plaza  absoluta en el Rali Sur do Condado, quinta cita de la temporada en el Campeonato Gallego de Ralis, disputada este pasado sábado 12 de julio en las carreteras de Salvaterra do Miño, Ponteareas, Arbo y Salceda de Caselas.

Los portugueses Ricardo Costa y Nuno Almeida, que esta temporada compiten en Galicia atraídos por las condiciones del Trofeo Driver Pirelli, destacaron con su Mitsubishi Lancer en el Rali Sur do Condado, y confirmaron que pese a la irregular racha de resultados que están protagonizando (alternando brillantes resultados como éste, con abandonos), hay que tenerles muy en cuenta de cara al título.

Máxime cuando en este rali, Alberto López Belón y Aarón Castroda (que llegaban como líderes del campeonato, en otro Mitsubishi) perdían toda opción de puntuar, debido a una salida de carretera en la que dejaba dañada la dirección de su vehículo. Dentro de la clasificación absoluta, Costa-Almeida terminaron el rali en la segunda posición de la general, sólo superados por el Porsche de Iván Ares.

Tal y como suele ocurrir en el Rali Sur do Condado, disputado anualmente en el mes de julio, el calor fue un protagonista más, y condicionó el desarrollo de una carrera tremendamente disputada, donde las buenas condiciones de agarre del asfalto permitieron a los vehículos de 2 ruedas motrices plantar cara a los de tracción total. Además en esta carrera la organización del Trofeo Driver Pirelli, a cargo de su distribuidor AMF Motorsport, aportaba un incentivo extra a los pilotos que ganasen más tramos cronometrados en cada categoría, premiándolos con neumáticos extra.

Sin duda este incentivo extra lo tuvieron en cuenta tanto Tino Iglesias como Jorge Pérez, enfrascados en una trepidante batalla (en la que llegaron a estar peleando por el tercer puesto en la general del rali). El duelo quedaba decidido debido a un pinchazo de Pérez en el tramo de Salceda, que le costaba perder casi dos minutos y le retrasaba varios puestos.

Gracias a este resultado y merced a su regularidad, Iglesias es ahora el nuevo líder del campeonato. No en vano es el único piloto que ha sido capaz de puntuar en las cinco carreras disputadas.